Descarbonização e uso de biocombustíveis: Prospecção científica e tecnológica aplicada ao Sustainable Aviation Fuel (SAF)
DOI:
https://doi.org/10.20397/2177-6652/2026.v26i2.3303Palavras-chave:
Descarbonização; Combustível Sustentável de Aviação; Patentes.Resumo
Objetivo: Realizar uma análise da produção científica (proxy artigos) e tecnológica (proxy patentes) de SAF, identificando os principais países e a posição relativa do Brasil nesse cenário. Em específico identificar a posição do Brasil em relação a outros países diante desse mercado de biocombustíveis para aviação.
Procedimento metodológicos: A pesquisa adotou a análise bibliométrica e a prospecção de patentes como métodos complementares, com o propósito de mapear a evolução do mercado e identificar os principais players globais, a partir das bases da CAPES (artigos) e do The Lens (patentes).
Relevância: Com o avanço das agendas de descarbonização, diferentes economias têm buscado transformar setores intensivos em emissões de dióxido de carbono (CO2), como a da aviação. Reconhecida como uma atividade com altos níveis de emissões, a aviação tem sido foco da Organização da Aviação Civil Internacional, que desenvolve mecanismos de compensação e descarbonização. Nesse contexto, o SAF, produzido a partir de biomassa ou resíduos, destaca-se como alternativa promissora a transição energética e mitigação dos impactos ambientais.
Principais resultados: Os resultados indicam crescimento expressivo da produção científica na última década, com destaque para Estados Unidos, China, Alemanha, Reino Unido e Brasil. Desde 2020, observa-se aumento das inovações em SAF, lideradas por China, Estados Unidos e Reino Unido. As tecnologias concentram-se na produção de matérias-primas e hidrogênio. Apesar do avanço, o Brasil ainda enfrenta desafios tecnológicos, regulatórios e econômicos.
Contribuições teóricas/metodológicas: A principal contribuição deste estudo consiste em integrar análises científicas e tecnológicas sobre um tema de fronteira, pouco explorado na literatura.
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